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2019年上半年,公司生猪出栏量145.1万头,同比增长15.2%,商品大猪出栏均重105.4公斤/头。公司加快新场建设和投产进度,截至2019年6月底已建成生猪养殖产能463.8万头,较年初增加54.9万头,新场均已投放母猪。下半年将按计划继续扩大母猪群体,保障后续出栏量。公司生鲜肉和肉制品在2019年上半年政府所有批次的抽检中全部合格。

穿黑衣、戴头盔,是近期暴力示威者的典型装束。周展图说,他在路上看到这样装束的人拦车,通常选择不载客。偶尔搭载示威者,他开车时“不敢出声”,生怕一言不合起冲突。

如今回想起那段经历,周展图仍禁不住叹气:“我不怕,但家里人怕。那段时间,家里人的社交媒体账号都删了我……最近有人起底警察,泄露警察家属的个人信息,攻击骚扰警察宿舍。我对此真是感同身受。”

中粮肉食(01610.HK)上半年营收增34.9%至44.03亿元 盒装猪肉增72.2%至1320万盒

作为3个孩子的父亲,周展图也曾为孩子担心。非法“占中”时,两个正上中学的孩子受同学邀请,也想去参加示威。

香港司机:孩子看完暴徒袭警视频 就不去示威了

“非法“占中”那时候简直是搞到民不聊生。因为总是堵路,很多人都不坐出租车了。”他说,让他至今印象深刻的一次是,他开车从太古城到港澳码头,不到10公里的距离,因为堵路走了一个多小时。

公司继续大力打造盒装猪肉超级单品,2019年上半年销量1320万盒,同比增加72.2%,日均销量突破7.3万盒。公司与新零售渠道深度合作,盒装猪肉已进驻某中高端生鲜电商全国69家门店,安全、新鲜、便捷、精分割的产品特质深受消费者欢迎。

2019年上半年,在国内肉类供应偏紧的趋势下,公司继续深化全品类、多国别的采购体系,扩大进口来源。上半年实现分部销量5.9万吨,同比增长42.5%,其中牛肉销量3.1万吨,同比增长129.1%;分部收入16.94亿元,同比增长76.6%。

(图片来源:头条日报)游客大幅减少,出租车司机收入减四成周展图告诉记者,就他所见,两个多月来的乱局对香港各行各业都有影响,“游客都不来了,有酒店入住率只有五成,有酒楼已经歇业,有人已经没工作了”。

公司高度重视非洲猪瘟防控,对设施设备进行全面升级改造:车辆方面,在已有清洗消毒站、生猪转运站的基础上,于各饲料厂、猪场门卫房新增清洗消毒烘乾房,饲料车、猪车经过彻底洗消烘乾及检测后方能进入。人员方面,所有人员入场前需严格执行场外隔离,检测合格后在养殖场生活区二次隔离后方可进入生产区。物资方面,建设区域中转库房,所有物资集中收货、拆包、熏蒸,专车配送至猪场,使用前两次熏蒸。饲料厂方面,对进入饲料厂的所有物料批批检测;原料车与成品饲料车进出通道分开;全部采购烘乾玉米,禁用猪源性原料;饲料加工过程85°C高温制粒,成品出料环节增加后熟化装置。

参与清障行动后,周展图被别有用心者“起底”,本人及家人的个人信息被恶意泄露,甚至多次在半夜接到骚扰电话,要他“小心老婆孩子的安全”。

“我让他们先坐下来看视频。视频中警察站着,被示威者用雨伞袭击。他们看完自己判断是非,没有参加示威。”他说,“家长要帮孩子树立正确观念,学会合理表达诉求。”

游客大幅减少,出租车业首当其冲。周展图说,他与不少出租车司机最近每天“平均少赚几百元”,收入减少四成左右。

暴徒围攻警车(来源:文汇报)对被恶意“起底”的警察感同身受周展图如此小心翼翼不是无缘无故。他曾目睹2014年非法“占中”持续79天的乱局对香港经济民生的破坏,本人也成为直接受害者。

最近一段时间,他所在的群组里除了用车需求信息,更多了不少“直播”香港现况的信息。从这些信息中,可以窥见持续两个多月的暴力乱局对香港各行各业的影响。

但最近,周展图发现一些同行已经决定暂时不出工,特别是赶上有游行示威时,“能避就避,避不开干脆不开工”。

分业务来看:(1)生猪养殖分部亏损4.36亿元,非洲猪瘟导致猪价低迷、公司加大生物安全防控投入等因素对养殖业绩产生一定影响;(2)生鲜猪肉分部业绩溢利5300万元,品牌业务收入占比进一步提升;(3)肉制品业务分部溢利250万元,渠道转型持续推进;(4)肉类进口业务分部溢利3700万元,进口业务规模显着增长。

“我希望年轻人回头,让香港恢复平静,让我们普通人可以开工,上班的上班,上学的上学。再搞下去,香港就不行了。”

“最近的确有车辆在街头被打烂,我所见的就至少有两三起。”说话间,车子驶过港岛一个出租车候客点,周展图指着长长的空车队说,持续的暴力破坏活动导致市面冷清,“现在周末都少有人上街”。

坐上周展图贴有五星红旗的出租车,乘客很难不注意到他调度台般的驾驶台:并排架着的7部手机中,除了一部是他的“日常用机”,其他4部分别运行不同的叫车软件,用来接网上叫车的订单,还有两部打开不同社交软件的群组,用来与其他司机交流不同地区的用车需求和路况信息。

2019年上半年,公司适当增加猪肉库存,生鲜猪肉销量8.6万吨,同比小幅下滑6.0%,其中品牌猪肉销量1.9万吨,同比基本稳定。品牌生鲜收入增长15.8%达4.51亿元,品牌生鲜收入占比同比提高1.2个百分点至31.3%2019年上半年,生鲜猪肉分部产能利用率已达91.9%,同比提高7.6个百分点。

这一方面是因为示威时常导致堵路,出租车空等在路上,有时连车份钱都赚不够;另一方面则是担心碰到暴力示威者“搞事”,万一车辆被砸,更加得不偿失。

现年50岁的周展图做过各种工作,在电影中跑过龙套,还做过送货员、小巴司机、酒楼服务员等。总结起来,他说:“各行各业,只要肯做都可以养家糊口。现在怨这怨那,不如想想将来。每个人都应该有自己的目标,努力生活。有了目标就不会想参与那些不正当的活动。生活总要多点正能量。”

“以前香港人有狮子山精神,互相帮助,融洽相处,但现在大家互相之间很难沟通。”他说,这种“不正常”的状态让他不解。其实香港普通市民更关心的是“有工做,有饭开”。此次修订《逃犯条例》原本也与普通市民无关,“守法市民谁会犯可判监7年以上的刑事重罪?”

周展图猜想,一些被煽动起来示威的年轻人,其实未必知道自己在做什么。“他们说是为香港将来好,但是香港现在已经不好了。难道一定要把香港拖入谷底吗?”

几天前,他经过港澳码头,特意举着手机在大厅里环拍一圈,并为这段视频配上文字:“港澳码头都被搅到没了客人。”

忍无可忍之下,2014年10月,周展图与其他一些司机在法院向“占领者”颁布禁制令后,集体到旺角清理示威者设置的路障。他的手机中至今还保存着当时身穿“我爱香港”T恤、扛着长柄大钳子参与清障行动的照片。

希望遏止暴力,用心修补裂痕周展图期待尽快把“搞事”者绳之以法,遏止暴力破坏行为,更希望持不同意见的人能“坐下来慢慢谈”,用心修补裂痕。然而,正如他不知如何与坐他车的示威者交流,他对眼下不同立场者难以沟通的局面,也感到无奈。

出租车司机是典型“手停口停”的职业。即便是像周展图这样自己本身是车主、不用担心车份钱的司机,平日里也要每天出车十四五个小时,“从早到晚,够时才收工”。

责任编辑:姚记彩票官方

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