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嘉年华彩票官方-嘉年华的表怎么样-大中型企业有更复杂的需求

首次真机验证高级地面引导系统在本次试飞中,还有一个很重要的验证科目,就是高级地面引导系统,这也是国内首次真机验证四级标准高级地面引导系统。

北京大兴国际机场低能见度运行达到世界先进水平

胜任力模型并不是一个新鲜的词汇,不仅仅应用于招聘领域,人力资源的培训发展、人才盘点等场景都有它施展的空间。随着市场竞争的不断加剧,企业的组织架构和岗位要求也在不断变化,越来越多的新兴职业陆续冒出,对复合型人才和跨界型人才的需求越来越旺盛,外部人才的引进和内部人才的培养变得同样重要,这对岗位胜任力模型搭建敏捷性、便利性的要求也越来越高。

当下,企业的核心竞争力由技术和资本领域,不断向核心人才拓展边界,对人力资源管理的精度细化和效率提升也提出了新的要求,岗位胜任力建模工具也成为越来越多HR考虑重点使用的工具。

多种低能见度科目集中验证本次专项试飞主要对北京大兴国际机场低能见度保障和地面保障进行验证,这也让北京大兴国际机场也成为全国首个开航既具备盲降III类B落地、平视显示器75米标准起飞、以及高级地面引导四级标准的机场,跻身世界先进水平。

据了解,大兴机场飞行区内分布着336排停止排灯和约24000个中线灯。 横向的停止排灯的功能与公路上交通信号灯功能基本一致,绿灯通行,红灯停止。 原来的地面滑行依靠管制员和机组之间的通话,尤其是在交叉口,存在冲突隐患。而高级地面引导系统就相当于是给机场地面运行装上了“红绿灯”和“导航仪”,能够有效地识别出滑行路线上的潜在冲突,“绿灯行红灯停”清晰简单的标示也更直观。

仪表着陆系统,又称盲降系统,III类B落地也就是说即使机场周边的高速公路因为大雾都会关闭,但是只要盲降III类B落地的跑道视程不低于75米,这些具备III类B盲降性能的飞机和具备资质的机组仍然能够在大兴国际机场正常起降。

智联招聘推出行业首个岗位胜任力快速建模工具

昨天晚上(8月26日),北京大兴国际机场圆满完成IIIB (3B)进近着陆、HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 这套系统就相当于一套路网的或者是叫滑行和车辆行驶路网的一个管理系统,它帮助飞行员和车辆的驾驶员来规划它的行驶路线和滑行路线。同时当这套系统探测到平面上有一些,在平面交叉过程中有一些冲突的时候,它可以按照相应的优先原则,系统它会对场面上车辆和航空器的识别以后,它来进行统一的管理,而这套系统在我们,应该说在全世界这么大的一个机场里头,这是大兴机场第一个在投入使用的。

此次试飞的技术代表当今国际航空业界低能见度运行的先进水平。在能见度75米的情况下,都能够完成我们正常的起飞落地。这也就意味着大兴机场开航即具备世界最高等级的低能见度运行保障能力。

此次专项试飞科目中,平视显示器跑道视程75米起飞和仪表着陆系统III类B落地,以及高级机场场面活动引导与控制系统四级标准运行,这三项标准在国内都属首次。

一提到岗位素质模型构建的工作,有经验的HR常常会感到头疼:虽然岗位胜任力模型在人力资源管理中很基础、很重要,但常常要花上数月时间,消耗几十万甚至上百万资金,聘请第三方咨询公司专家顾问,为企业“量身定制”;投入巨大之外,最终运用起来,还需依靠咨询公司或专家团队跟踪执行。这些需要持续投入的智力资源引入,让不少中小型企业望而却步,而“拿来主义”的模型套用到现公司体系中,却常常出现匹配不上、水土不服等问题。

此外,相比于耗资不菲的传统建模工具,智联的企业用户均可免费使用“AI选才”产品,定制建模从此不再奢侈。据智联人才发展中心相关负责人介绍:“智联招聘推出的此款产品,更多的是为了系统性赋能企业的基础人力资源管理工作,降低企业人才盘点成本提升效率。此款产品从规划之初就是基于通用类岗位设计的。如果大中型企业有更复杂的需求,智联人才发展中心还会有更高阶的人力资源诊断服务。”

近日,智联招聘旗下领先的人才评估与发展平台智联人才发展中心推出了一款岗位胜任力快速建模工具“AI选才”,这是行业内首款通过AI技术实现的建模工具,当前已在智联校园招聘系统一期上线,HR们通过登录智联校园企业后台即可体验,后期将在全站陆续开放,所有智联企业客户均可使用。基于智联招聘的三步建模系统,“AI选才”可以通过人工智能和大数据深度学习算法的分析,构建岗位需求图谱,将人员资质、岗位职责、任务要求等信息联系起来,沉淀出行为数据,构建出企业所需岗位模型。构建的模型可以作为人岗匹配的重要参考因素,应用于人力资源管理的众多模块中,大幅度提升人才和职位的匹配度,在节省人力成本的同时提升企业招聘效率。

整个低能见度专项试飞从17点43分开始,一直持续到21点33分,东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音B737、河北航一架波音B737、成都航一架ARJ21等5架飞机,在华北空管的指挥下,依次在大兴机场平稳着陆。

据了解,“AI选才”基于智力招聘的大数据和人工智能算法优势,相较于传统模型工具,体现出其独有的优势:首先,包括当前校招和社招的市场需求量比较大的岗位需求,“AI选才”均可轻松构建相应的胜任力模型,在AI加持之下,有助于进一步增强建模的科学性。其次,不同于传统建模工具的复杂、难操作,“AI选才”通过对智联招聘人才生态下的智能大数据实现高效运算,仅需三步操作、短短一分钟即可完成建模,企业自此便可快速搭建人才梯队,人才盘点不再繁琐。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 那么在大兴机场能够完成这个机场在能见度为100到50米这个附近的时候仍然能够正常起飞,那么这个对于今后大兴机场的正常运行也是一个非常重要的科目。而且应该说保证大兴机场以后能够平稳地运行、安全地运行,也是非常重要的一些标志。

此外,另一个重要的验证项目就是HUD跑道视程75米起飞。HUD是一种机载光学显示系统,可以把飞机飞行等信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,在此区域显示足够多的信息和引导。借助平视显示器,驾驶员能够在不断观察外界情景的同时,更为及时地了解相关飞行参数和状态信息,从而增强情景意识;同时能在全天候运行尤其是低能见情况下,减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错。平视显示器75米起飞也刷新了我国低能见度起飞标准的纪录。

责任编辑:全讯彩票手机

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